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风道式加热器

风道式加热器

产品型号:

产品介绍

风道式加热器

风道式加热器

风道式加热器的简介

空气电加热器是用于加热空气的装置。在通风、空调系统中,普遍采用热水、蒸汽或电能作为热源。

空气加热器在冬天的北方,空气又冷又干,所以,我们有了暖气这种取暖设备,于是也有了江浙沪包邮,北方暖气的传统,徐州这种城市成了少数几种包邮又有暖气的城市。不过,除了暖气之外,还有一种取暖设备,那就是空气加热器。空气电加热器是用于加热空气的装置。在通风、空调系统中,普遍采用热水、蒸汽或电能作为热源。

风道式加热器的概述

风道式加热器主要用于风道中的空气加热,规格分为低温、中温、高温三种形式,在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动,在接线盒中都装有超温控制装置。低温型可直接安装在风道上,而中温型、高温型由于结构上的不同,在通道外壁至加热器接线盒夹有100mm厚的保温材料,一方面减少整个通道的对外散热,另一方面也减少了接线腔内温度。

风道式电加热器

在控制方便除装有超温保护外,还必须在风机与加热器之间加联运装置,以确保电加热器起动必须在风机起动之后,在加热器前后加一差压装置,以防风机故障,通道加热器加热的气体压力一般不应超过10Kg/cm2,如超过以上压力规格,请选用循环式电加热器,低温型加热器气体加热优高温度不超过160℃;中温型不超过360℃;高温型不超过850℃。

风道式加热器的应用领域

空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度,优高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽:可以对任何气体加热,产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快(可控)。

风道式加热器的技术特点

中热空气电加热器技术特点:

1、能使空气加热到很高的的温度,可达850℃,壳体温度只有50℃左右。

2、效率高:可达0.9以上。

3、升温和降温速率块,可达10℃/S,调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定,很适合自动控制。

4、机械性能好:因为它的发热体为特制合金材料,所以在高压空气流的冲击下,它比任何发热体的机械性能和强度都好,这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。

5、在不违反使用规程时,经久耐用,使用寿命长达十年。

6、空气洁净,体积小。

7、可根据用户的需要,设计多类型的空气电加热器。

四、规格型号

单台功率从2KW~10000KW系列

风道式加热器的工作原理:

在空调过程中加热空气有两种情况:一种是在空气被水处理前进行加热,一般在冬季气温偏低的情况下使用,通常称为一次加热或预热。其目的是提高新风的焓值及降低湿度,增加室外空气在废水室内的加湿能力,以提高新风百分比,满足卫生的要求。所使用的加热器即称为预热器,其位置设置在新风小室出风端。第二种是在空气被水处理后进行加热,通常称为第二次加热或再热。其目的主要是补偿车间热量的不足。所使用的加热器即称为再热器,一般设置在喷水室挡水板之后。预热器与再热器虽然都是用来加热空气用的,但它们的作用是不完全相同的,二者不可混淆和替代,否则车间空气状态就会发生改变。

风道式加热器如何节能

近几年来,随着电厂大机组脱硫工程的需要,空气电加热器的功率随之增加,有的高达400KW以上。电能消耗大,运行成本高,需从以下几个方面考虑,尽量降低能源。

(1)合理设计风量和温升。空气电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的,风量、温升已满足需要的前提下,不宜采用过大的风量、过大的温升,因过大的风量、温升,直接导致加热器的功率过大,增加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要综合考虑,合理设计,确定适当的参数。

(2)空气电加热器的表面,应加保温层。多数电厂(业主)在使用空气电加热器时,仅对电加热器出口的管道进行保温,而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明,在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%,长期运行,节省的能耗是非常可观的,电厂(业主)应在对管道加装保温层的同时,对空气电加热器加装保温层。

(3)降低空气电加热器本身的压力损失。需要加热的空气,流经空气电加热器内部时,要产生压损。压损越大,风机的能耗也越大,应从空气电加热器本身的结构上进行改进、创新,使之产生的压力损失为小。

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时间:2019/4/18 9:40:35

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